Introducción de estructura y principio de funcionamiento de bujías para accesorios para automóviles de gasolina

1. Concha de acero: la parte inferior de la carcasa de acero es un rosca fina, que se usa para ensamblar con el orificio de la bujía de la cabeza del cilindro. La parte superior tiene una tuerca hexagonal externa, que se utiliza para instalar la manga de la bujía del automóvil Roewe para apretar o desenroscar la bujía de Roewe Car.

2. La varilla de metal es el electrodo central. El extremo inferior de la varilla de metal está en contacto con el extremo superior del electrodo central a través del cuerpo de vidrio conductor, y el extremo superior de la varilla de metal está equipado con una tuerca de cableado.
3. Existe un aislante cerámico de alúmina alto entre la cubierta de acero y el electrodo central para aislar el electrodo central cuando la electricidad está energizada.
4. La parte inferior de la cubierta de acero está equipada con electrodos laterales curvos.
5. Hay una junta de cobre en el medio del exterior de la cubierta de acero.
Bajo la acción de alto voltaje, el aire entre el electrodo central y el electrodo lateral de la bujía de automóvil de gasolina se ionizará rápidamente, formando iones cargados positivamente y electrones libres cargados negativamente. Cuando el voltaje entre los electrodos alcanza un cierto valor, el número de iones y electrones en el gas aumenta como una avalancha, lo que hace que el aire pierda su aislamiento, y el espacio forma un canal de descarga, causando un fenómeno de "desglose". En este momento, el gas forma un cuerpo luminoso, una "chispa". A medida que se expande debido al calor, también se produce un sonido "pop". La temperatura de este tipo de chispa eléctrica puede ser tan alta como 2000 ~ 3000 ℃, lo cual es suficiente para encender la mezcla en la cámara de combustión del cilindro.